未来三个月，新加坡的拥车证总配额将增加，导致所有车组的拥车证价格有所回落。三大汽车组别的价格已经连续两轮下降，其中中小型汽车组的价格跌破12万元，接近9月的价位。
11月的首轮拥车证公开投标活动于11月5日下午结束，针对大众市场需求的中小型汽车组(A组)成价下跌了1万1998新币(-9.8%)，最终报11万零2新币，接近9月首轮的10万7889新币。大型及豪华车组(B组)成价下降1万6888新币(-12.8%)，报11万5001新币。而用于注册B组汽车的公开组(E组)成价则下跌1万4990新币(-11%)，报12万1010新币。货车和巴士组(C组)的成价微跌801新币(-1%)，报7万6000新币，电单车组(D组)的成价下跌789新币(-8.4%)，报8600新币。
新加坡陆路交通管理局在投标结束后发布声明，提醒潜在买家继续谨慎竞标。根据10月24日的公布，11月至明年1月的可供投标的拥车证总配额增幅为1.51%，共计1万8984张，相比8月至10月的1万8701张，增加了283张。A组拥车证配额为7662张，增加了76张(1%)。陆交局表示，A组的拥车证供应预计将从下个季度起达到高峰，从而使供应更加均衡。
在这1万8984张配额中，有3646张是陆交局提前拨出的拥车证，这些证书从未来的供应高峰中提前注入市场。新加坡交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥在11月4日的国会答复中透露，自2023年5月起，陆交局已提前拨出拥车证共计3万零813张。
分析人士认为，尽管三大汽车组的成价有所下滑，但由于整体价格依然较高，一些买家可能会趁机入场。此外，车商通常会在年底拼业绩，因此预计价格在下一轮投标中可能会回升。沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive的董事总经理蔡素芳表示，虽然三大汽车组的价格下跌超出预期，但预计A组价格短期内不会跌破10万元，因为该组别包括许多电动车，潜在买家可能会在政府收紧税务减排优惠前入场。
从2023年9月开始，新加坡陆交局和国家环境局宣布收紧车辆减排税务计划，从明年起，购买纯电动车的税务回扣将减少，混合动力车则不再获得回扣。同时，电动车附加注册费优惠计划也延长至明年底，但上限将减少一半，降至7500新币。
电动车在新加坡的市场份额正在逐步增长。据统计，今年前三季度，约43%的新车是电动车，比去年全年的33.8%和前年全年的18.2%有所增加。而A组的新车中有45.6%是电动车，B组的电动车比例为39.8%，也比去年和前年有所增加。关耀汉博士表示，虽然车辆减排税务计划即将收紧，但制造商仍在加大电动车生产力度，电动车在未来将占据越来越大的市场份额。
