新加坡：为进一步提升口岸的通关效率，滨海南码头与西海岸码头预计将从2025年12月起展开翻新工程，现有的人工柜台将在2027年上半年前全面转换为自动通关通道，届时旅客将能享有更快速、便捷的通关体验。
从2024年9月起，新加坡移民与关卡局(ICA)已在多个主要海空口岸陆续推行免护照通关系统，有效将旅客平均通关时间从原本的25秒缩短至10秒，提升达60%。截至2025年4月1日，已有近1400万名旅客通过新加坡各大口岸实现免护照通关。
新加坡移民与关卡局表示，未来将持续推广“新通关概念”，逐步以自动通道取代传统人工柜台。为配合这一计划，新加坡海事及港务管理局(MPA)与移民局于2025年4月8日透过政府电子采购平台GeBIZ公开招标，寻找专业咨询团队负责相关码头改善工程的设计与规划工作。此次招标涵盖三个主要海路关卡：滨海南码头、
西海岸码头与樟宜尾渡轮中心。
受委任的团队将负责为三处码头重新规划空间布局，并设计自动通关所需的基础设施。招标于4月21日正式截止。根据规划，滨海南码头主要服务往返新加坡南部岛屿的渡轮与东部锚地船只，西海岸码头则支援往返裕廊岛等西部岛屿的乘客，樟宜尾渡轮中心则为前往乌敏岛等外岛提供交通便利。
新加坡移民局指出，滨海南码头与西海岸码头的改善工程将在今年底启动，预计2027年上半年完工。施工期间，两码头将照常运作，移民局将联合海事局与承包商采取措施，尽可能减少对日常运营的影响。
未来，这些码头将全面引入自动通关系统，不仅提升旅客体验，也有助于移民人员从繁琐流程中解放，专注于更高价值的任务，如旅客行为观察与风险识别，强化新加坡边境安全。
针对旅客量相对较低的樟宜尾渡轮中心，海事局表示，当前虽未立即启动改善工程，但将其纳入初步评估，有助于未来视需求展开相应升级。
新加坡移民局补充，尽管西海岸码头与滨海南码头的旅客流量不及如滨海湾游轮中心等大型口岸，但在节假日及周末等高峰期，仍常出现大量出入境人潮，因等候区空间有限，常造成通关延误。新通关概念的全面实施，将使这些小型码头也能从容应对旅客激增情况，确保每一位进入新加坡的旅客都能享有快速、顺畅的通关服务。
