新加坡多条地铁线路正在推进基础设施升级，自动收费闸门的更换工程已取得阶段性进展。根据最新情况，新加坡地铁南北线、东西线以及环线，已有约800个收费闸门完成更新，不少站点的通行空间也随之扩大，为乘客带来更顺畅的出入体验。
此次升级是新加坡陆路交通管理部门推动公共交通现代化的重要举措之一，主要目的是替换逐渐老化的设备，同时提升整体通行效率与乘客体验。目前工程进展顺利，预计将在2026年7月全面完成。
据了解，这三条主要地铁线路的原有闸门已接近使用年限，加上部分零部件逐渐停产，维修难度不断增加，因此新加坡在2021年启动整体更换计划，总投入超过3000万新元。除了现有线路，正在建设中的裕廊区域线也将同步安装新一代自动收费闸门，四条线路总计涉及约1350个闸门。
从设计上看，新一代闸门与以往有明显不同。过去闸门主要采用左右收缩的开合方式，而新设计则是顺应乘客行进方向开启，使通行更加自然流畅。同时，新加坡特别增加了更宽的闸口，方便轮椅使用者、婴儿车推行者、年长者以及携带大件行李的乘客进出，进一步体现无障碍与包容性的出行理念。
此外，新闸门还整合了免接触式刷卡设备与显示屏，使操作更加直观便捷，也提升了整体科技感和效率。
为了减少施工对日常通勤的影响，新加坡相关部门在实施过程中进行了周密安排。闸门组件大多在场外预先组装，现场仅进行快速安装与调试。同时，所有更换工作主要安排在凌晨1点30分至4点30分的非运营时段进行，并需要谨慎完成新旧系统的对接，确保不影响列车正常运行。
目前，新加坡部分线路和站点仍在使用旧款闸门，例如东北线、盛港与榜鹅轻轨、武吉班让轻轨，以及部分较新的地铁站。这些站点的更换计划仍在评估中。至于滨海市区线，由于设备仍处于使用周期内，预计要到2028年之后才会逐步进行更新。
从乘客反馈来看，这一升级已带来明显改善。不少人表示，通行速度有所提升，进出闸口更加顺畅。尤其是在携带物品较多时，不再需要侧身通过，整体体验更加舒适自然。
可以看出，新加坡正通过持续优化细节，不断提升城市交通的便利性与人性化水平，让公共出行更加高效、友好。
