新加坡汽车市场再次迎来价格上涨。2026年11月4日，新加坡11月份第一轮拥车证(COE)公开投标结果正式出炉，中小型汽车组(A组)成交价大幅攀升，突破13万9000新币，创下历史新高。
值得关注的是，A组拥车证价格不仅刷新纪录，还首次超过公开组(E组)，同时高于大型及豪华汽车组(B组)，反映出新加坡大众汽车市场的购车需求依然强劲。
一、A组拥车证突破13.9万新币，刷新历史纪录
根据最新投标结果，新加坡A组拥车证成交价达到139,001新币，比上一轮上涨6,997新币，涨幅达到5.3%。
这一价格打破了2026年9月创下的133,009新币纪录，再次刷新新加坡A组拥车证的历史最高水平。
其他组别的拥车证价格也出现不同程度的变化。
2026年11月4日新加坡拥车证最新成交价如下：
A组(中小型汽车)： 139,001新币，上涨6,997新币，涨幅5.3%。
B组(大型及豪华汽车)： 132,334新币，上涨433新币，涨幅0.3%。
C组(货车及巴士)： 92,000新币，下跌200新币，跌幅0.2%。
D组(电单车)： 10,689新币，下跌89新币，跌幅0.8%。
E组(公开组)： 135,998新币，上涨208新币，涨幅0.2%。
从最新数据可以看出，A组成交价比B组高出6,667新币，这是2026年以来第五次出现A组价格高于B组的情况。
与此同时，A组价格还首次超过E组，两者相差3,003新币。
这一变化反映出，新加坡中小型汽车市场的竞争正在加剧。传统上价格较高的大型及豪华汽车组别，如今已不再必然占据拥车证价格的最高位置。
二、电动车需求持续增长，成为推高价格的重要因素
推动本轮新加坡拥车证价格上涨的主要因素之一，是电动车市场需求不断增加。
近年来，随着新能源汽车技术发展，以及更多电动车品牌进入新加坡市场，消费者拥有了更加丰富的车型选择。
特别是部分符合A组拥车证条件的电动车，凭借具有竞争力的售价、智能化配置及节能优势，吸引了越来越多消费者关注。
中国电动车品牌在新加坡市场的竞争力也持续提升。
不同品牌陆续推出适合当地消费者需求的新车型，进一步扩大了电动车市场的选择范围。
与此同时，汽车经销商通过价格优惠及营销活动吸引消费者，也带动了整体购车需求。
根据最新投标数据，本轮A组拥车证共收到2,018份投标，比上一轮的1,574份增加444份。
投标数量明显增长，反映出市场购买意愿依然活跃。
三、汽车展销会带动购车热潮，车商订单持续增加
除了电动车需求增长，新加坡近期举行的汽车展销活动，也是推动拥车证价格上涨的重要原因。
2026年10月24日至25日，新加坡举办汽车展销会，吸引不少有意购车的消费者。
部分汽车经销商在展销活动期间获得大量订单，需要在之后的拥车证投标中争取更多配额，以完成车辆注册及交付。
这进一步加剧了拥车证市场的竞争。
此外，部分汽车经销商也希望在年底之前完成库存车辆销售，以应对未来可能实施的拥车证制度调整。
多重因素叠加，使得新加坡A组拥车证需求持续处于较高水平。
四、2027年电动车优惠将调整，部分买家提前购车
另一个值得关注的因素，是新加坡计划从2027年开始调整部分电动车优惠政策。
目前，新加坡通过电动车提前采用奖励计划(EEAI)及车辆减排税务计划(VES)，为符合条件的电动车提供购车优惠。
按照即将实施的调整，符合条件的电动车可获得的最高优惠，将从目前的30,000新币减少至20,000新币。
这意味着，部分消费者如果选择在2027年购车，能够享受的优惠可能比2026年减少最多10,000新币。
因此，一些原本计划明年购车的消费者，可能选择提前在今年完成购买，以争取现有优惠。
这种提前释放的购车需求，也进一步增加了拥车证市场的竞争压力。
不过，消费者仍需综合考虑车辆售价、拥车证成本及实际优惠金额。
即使电动车能够获得一定税务优惠，如果拥车证价格持续大幅上涨，也可能抵消部分购车优惠带来的实际收益。
五、新加坡拥车证制度酝酿改革，未来汽车价格结构或发生变化
除了价格持续上涨，新加坡拥车证制度本身也可能迎来调整。
新加坡陆路交通管理局近期完成了针对拥车证分类制度改革建议的公众咨询。
其中一项重要建议，是考虑将目前的A组及B组汽车拥车证合并，并根据汽车公开市场价值(OMV)的中位数，重新划分不同价格等级。
目前提出的方案包括三级制及五级制。
根据不同车辆所属的价值等级，未来可能给予相应的拥车证回扣，或征收额外费用。
相关回扣或附加费最高可达到15,000新币。
这一改革方向旨在重新调整不同价格汽车之间的拥车证成本分配，让制度更好地反映车辆价值差异。
不过，相关改革目前仍属于建议阶段，最终方案及实施时间仍有待官方公布。
如果未来正式实施，新加坡不同车型之间的购车成本结构可能出现新的变化。
六、年底前新加坡拥车证价格预计仍将维持高位
从目前市场情况来看，新加坡拥车证价格短期内仍面临较大的上涨压力。
一方面，电动车市场需求持续增长，消费者购买意愿较强。
另一方面，部分买家希望赶在2027年优惠政策调整之前完成购车。
加上汽车展销活动带来的订单，以及经销商年底前清理库存的需求，都可能继续支撑拥车证价格。
尤其是A组拥车证，本轮投标需求明显超过可供配额，反映市场竞争依然激烈。
不过，拥车证价格大幅上涨，也可能使部分潜在买家重新评估购车计划。
当拥车证成本不断攀升，即使车辆本身具有价格优势，最终购车成本仍可能超出部分家庭预算。
因此，未来价格是否继续上涨，仍取决于市场需求、拥车证供应数量，以及消费者对高价的接受程度。
七、新加坡汽车市场正在发生新的变化
从本轮拥车证投标结果来看，新加坡汽车市场正在呈现几个明显趋势。
首先，电动车逐渐成为推动大众汽车市场需求增长的重要力量。
其次，中小型汽车组与大型豪华汽车组之间的价格关系正在发生变化，A组拥车证价格已多次超过B组。
第三，电动车优惠政策调整预期，正在影响消费者的购车时间安排。
第四，新加坡正在研究拥车证分类制度改革，未来汽车购买成本的计算方式可能进一步改变。
对于计划在新加坡长期生活、工作或购车的人士而言，拥车证价格变化不仅影响购车预算，也反映了新加坡交通政策及汽车消费市场的发展方向。
