2026年上半年，新加坡电动车市场继续快速扩张。随着车型选择增加、价格竞争加剧，加上充电设施逐步完善和政策支持，越来越多消费者开始把电动车作为购车首选。数据显示，今年上半年新加坡新注册汽车中，电动车占比已经超过六成，相比去年同期明显提高。
根据新加坡陆路交通管理局相关数据，今年上半年，新加坡共注册2万7144辆新车，其中1万6948辆属于电动车，占比达到62.4%。去年同期，新加坡共注册2万3957辆新车，其中电动车为9822辆，占比约41%。换言之，仅一年时间，电动车在新车注册中的占比便增加超过20个百分点。
从汽车品牌表现来看，比亚迪上半年在新加坡注册新车6828辆，占全部新车注册量约25.1%，相当于每四辆新注册汽车中约有一辆来自比亚迪。丰田以3386辆排名其后，特斯拉注册量为2826辆。此外，马赛地和宝马也进入新车注册量前五名。
值得注意的是，中国汽车品牌在新加坡市场的影响力进一步扩大。除比亚迪之外，奇瑞、名爵、广汽以及小鹏等品牌也进入新加坡新车注册量前十名，意味着十大畅销汽车品牌中，有一半来自中国。随着更多新车型进入市场，汽车品牌之间的价格、配置和产品更新竞争也变得更加激烈。
新加坡电动车快速普及，一方面与市场竞争有关，另一方面也受到充电基础设施及政策优惠推动。随着公共和住宅区域充电设施逐步增加，消费者过去对续航里程和充电便利性的担忧有所下降。同时，新加坡目前实施电动车提前采用奖励计划(EEAI)以及车辆减排税务计划(VES)，符合条件的电动车买家可获得一定购车优惠，两项措施合计最高可达到3万新元。
不过，相关优惠政策接下来将有所调整。现行EEAI计划预计于2026年底结束，VES优惠额度也将在2027年调整，因此部分原本计划购买电动车的消费者可能选择提前购车，以便赶在政策变化之前享受现有优惠。这也可能成为今年新加坡电动车注册量继续增加的原因之一。
此外，新加坡拥车证分类制度也正在检讨之中，相关结果预计最迟于2026年底公布。由于拥车证价格直接影响整体购车成本，市场也在关注未来制度调整是否会进一步影响消费者购车决定。
整体来看，电动车已经逐渐从新加坡汽车市场中的新兴选择，转变为新车市场的重要主流。随着更多品牌和车型进入，加上新加坡持续推动交通领域减排和绿色转型，未来电动车在新加坡新车注册中的占比仍有进一步上升的空间。
