考虑到新加坡许多地铁列车和相关设备逐渐接近使用年限，新加坡政府将在未来五年内投入最多10亿元，进一步优化地铁资产生命周期的管理。这笔资金将用于加强对地铁设备状态的监测，从而实现更有针对性的预防性维修，同时也用于提升相关人员的技术水平。
目前，新加坡地铁网络的密集程度位居全球前列，且随着网络规模不断扩大，列车的运行里程也相应增加。为维持当前设定的高标准，即每行驶100万公里才允许发生一次超过五分钟的延误，管理方需投入更多资源和努力。
除了新建设施外，管理部门同样需要兼顾现有设施与资产，包括列车、信号设备和供电系统等关键资产。这些资产逐渐老化，需适时更换和更新，以保障地铁系统的安全性与可靠性。
未来投入的10亿元资金，是基于新加坡新地铁融资框架(NRFF)的基础上展开的。资金将主要用于以下几个领域的改善：
首先，通过更先进的技术手段提高资产的实时监测能力，从而实施更具针对性的预防性维护。
其次，适时地对设备子系统及关键部件进行更换或升级，以延长设备寿命，降低整体成本。
第三，广泛应用创新科技与智能方案，显著提升地铁资产管理的整体效率。
在此框架下，新加坡政府部门将继续负责资产采购与重大更新，而地铁运营商则需要承担相应的日常维修维护职责。管理部门将严格评估运营商的表现，并通过奖惩机制确保地铁运营服务持续维持高品质和可靠性。
此外，管理部门还计划全面提升地铁维护团队的技术水平，通过系统化的培训项目，增强员工专业技能。同时，也鼓励员工与业界领导人前往海外，向全球表现出色的地铁运营机构和国际专家学习最新的管理经验与技术应用。
具体技术提升措施包括实时监测轨道转轨器状态，利用运行中的列车检测轨道安全，定期测量进出车辆的车轮温度与状态，以及借助电动巡检车辆检查隧道结构完整性，以快速发现并解决裂痕、漏水或其他老化现象。
上述各项措施的落实，不仅能有效延长地铁资产的使用周期，更将提高系统整体运行的安全性和经济效益，最终惠及广大乘客与社会公众。
