一些新山居民每天清晨不到5点就开始通过长堤前往新加坡工作。交通部门呼吁新马联营公司进一步评估新柔地铁系统(Rapid Transit System Link，简称RTS)的运营时间，以适应这些通勤需求。
根据现有计划，RTS的运营时间将从清晨6点开始至午夜。然而，尽管没有城市的地铁系统是24小时运行的，因为需要时间进行维修工作，但政府理解一些新山居民为了上班，必须在凌晨5点之前就开始出发。因此，RTS的运营商需要考虑这一现实问题。相信随着RTS即将开通，列车的具体运营时间将会得到进一步的明确。
此外，政府表示，RTS通车后，新加坡暂时没有减少跨境巴士服务趟次的计划。若相关业者未来有意调整班次，政府将会再次进行详细讨论。目前的主要目标是为两地居民提供更多的通勤选项，从而提升流动性。
RTS项目总共有八列列车，由中国中车株洲电力机车制造。首列列车已经在今年4月运抵新加坡，并将在新加坡铁路测试中心进行测试。接下来的几个月里，RTS运营商将检查列车能否与其他铁路系统(如信号系统、月台屏门和列车通信系统)无缝衔接。预计这阶段的测试将在今年第四季度完成，并最终将列车送往RTS轨道进行实地测试。
此外，RTS项目的列车已运抵马来西亚霹雳州的华都牙也，进行组装和后续测试，预计年底前完成最后一列列车的交付。
RTS列车设计采用四车厢结构，每列列车可容纳607人，最多可载1087人。每列车还配备了142个座位，其中16个是折叠椅，以便为婴儿车和轮椅使用者提供更多空间。此外，列车还设置了感应线圈系统，以减少噪音，确保佩戴助听器的乘客能清晰地听到车内广播。这是新加坡和马来西亚列车系统的首次应用。
RTS列车为自动驾驶，运行速度达到每小时80公里。如果遇到特殊情况，工作人员可以接管操作。此外，列车还配备了多个摄像头，实时监控车厢内外的情况。
在出现故障时，RTSO将派出备用列车将受影响的列车拖到最近的月台。若需要疏散，乘客可以在列车完全停驶后，通过紧急工具撬开车门。
RTS还将采用开放支付系统，允许乘客通过信用卡、转账卡等方式支付车费。此外，新山和兀兰北的站点将采用“一地两检”概念，乘客在出发时可以一次性办理出境和入境手续，到达目的地后无需再次通关。
