根据OAG航空公司发布的最新数据，2025年全球最繁忙的10大国际航线中，有两条是往返新加坡的航线。其中，往返吉隆坡的航线重新回升至第三位，往返雅加达的航线则成为增长最快的一条。
全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide的最新航班座位统计显示，新加坡至吉隆坡航线凭借557万多个航班座位重返全球最繁忙航线的前三名，同比增加4%，恢复到疫情前的水平，也比去年上升了一个名次。这条航线在2023年和2022年分别位居第一和第三，而在2019年疫情爆发前，它是全球第二最繁忙的国际航线。
OAG报告指出，新加坡至吉隆坡航线由七家航空公司提供服务，其中单程经济舱平均票价为62美元(约80新币)，为全球前十航线中最低的票价之一，显示出市场的激烈竞争。
除了新加坡至吉隆坡，排在前两名的是香港至台北航线和往返埃及首都开罗与沙特阿拉伯吉达的航线。香港至台北航线连续第二年位居全球最繁忙的国际航线。2025年，该航线的座位约683万个，同比增加约0.7%，但仍比2019年疫情前少14%。
另外，往返开罗至吉达的航线以575万多个座位紧随其后，连续三年排名第二，座位总数比去年增长了5%，与2019年疫情相比，激增了71%。
在亚太地区，新加坡至雅加达航线今年以近462万个航班座位，成为增幅最大的航线，同比增长约14%，是全球十大航线中增幅之首，尽管与疫情前相比仍低16%。这条航线有八家航空公司竞争，市场竞争非常激烈，平均单程票价为87美元(约112新币)。
全球最繁忙的十大国际航线中，亚太地区占了七个位置。排在第四和第五位的分别是从首尔仁川机场到东京成田和大阪关西的航线，第七位是迪拜至利雅得，第八是曼谷至香港，第九是东京成田至台北，第十是纽约肯尼迪至伦敦希思罗。
在中国内陆航线中，最繁忙的是北京首都机场与上海虹桥机场之间的航线，座位总数接近750万个，排名全球第九和第十。
针对新加坡与吉隆坡和雅加达航线的增长，航空分析师指出，新马两国之间的紧密关系是航班频次上升的关键因素。此外，专家认为新加坡至雅加达的增长更多是恢复而非实质性增长，因为印度尼西亚的监管环境曾限制新加坡航空公司的航班恢复。随着更多航班恢复，预计这一航线在未来几年可能会有更大的增长潜力。
2025年，新加坡将实施可持续航空燃料税(SAF Levy)。专家认为，虽然这一税项可能会对航空公司造成一定压力，但预计不会对航班需求和客流量产生重大影响。
