新柔地铁系统近日在新山完成了首次列车动态试行，标志着项目建设正式进入以运行与安全验证为核心的新阶段。随着新加坡与柔佛双方同步推进各项测试工作，项目团队的重点也逐步转向运营准备与系统整合，整体进度朝着预计明年底通车的目标稳步前进。
此次动态试行中，测试列车从新山的车厂出发，驶上高架轨道，沿主线运行至国际边界附近后顺利返回，全程运行稳定、安全受控。这被视为后续一系列动态测试的起点，后续将根据既定流程，在严格符合安全标准的前提下，从低速运行逐步提升至更高运行速度。
在正式开展动态试行前，项目已完成多项关键的安全与技术准备工作，包括线路清障、列车车载系统验证，以及牵引供电系统的调试，确保测试过程具备充分的技术与安全条件。
随着测试工作逐步展开，团队将持续把“安全优先”放在首位，同时加快推进与正式运营相关的准备事项。新加坡与柔佛方面也在最新的双边沟通中确认，新柔地铁未来将采用**“一地两检”**的通关模式，旅客只需在出发地一次性完成出入境手续，预计可显著缩短跨境通勤时间，提升整体出行效率。
根据近期公布的工程进展，新柔地铁系统整体建设节奏保持稳定。首列列车此前已在新加坡完成关键的系统整合测试，相关测试同时验证列车、信号系统、月台门以及通讯系统之间的协同运作情况，确保不同系统在实际运行中能够安全、顺畅地配合。接下来，相关测试将全面转至柔佛一侧展开。
整个测试与认证流程将覆盖全部列车，预计耗时约半年至七个月。待通过认证后，列车将具备进入高度自动化运行阶段的条件，为后续正式通车奠定基础。按照目前规划，项目将在明年中期启动更大规模的综合测试。
全长约4公里的新柔地铁，未来将连接新加坡的 兀兰北站 与新山的
武吉查卡站，单程车程预计仅约五分钟。项目落成后，不仅将为新加坡与新山之间提供高效、稳定的跨境公共交通选择，也有望进一步促进两地在经济、就业与人员往来方面的深度融合。
