随着不少消费者在去年底两项购车优惠即将缩减之前提前入场，新加坡中小型汽车组的拥车证价格，在今年首轮投标中出现回落。不过，业内普遍认为，接下来举行的车展将刺激市场需求，未来两轮投标价格大概率回升。
今年首轮新加坡拥车证公开投标在1月7日下午结束。中小型汽车组(A组)成交价下跌7492元，跌幅约6.8%，报10万2009元。
大型及豪华车组(B组)则上涨3998元，涨幅约3.5%，报11万9100元。
一般用于注册B组车辆的公开组(E组)也上涨3000元，报12万2000元。
货车和巴士组(C组)下跌1500元，报7万5503元。
电单车组(D组)则上涨608元，报8689元。
回顾走势，A组此前在连续四轮下跌后曾反弹至接近11万元，但本轮又回落至接近10万元的水平。
业内人士分析，这一变化与新能源车优惠政策调整密切相关。由于新加坡电动车相关回扣在今年开始缩减，不少消费者在去年底优惠力度更大时就已经提前购车，提前释放了部分需求，因此本轮A组价格下跌并不意外。
目前，电动车附加注册费优惠虽然延长至今年底，但回扣上限已经减半;车辆减排税务优惠也同步缩减，纯电动车的税务回扣减少，混合动力车型则不再享有回扣。这些变化，对主要用于注册电动车的A组影响尤为明显，很多消费者为了锁定更高回扣，早在去年底就完成购车。
相比之下，B组需求相对稳定。在经历连续两轮下跌后，本轮随着投标间隔拉长、订单逐步积累，价格重新回升。
展望接下来走势，新加坡即将举行大型车展，不少品牌会推出新车型或新品牌，这将直接带动购车需求，从而推高拥车证价格。业内普遍认为，车展效应至少会影响接下来一到两轮投标。
不过，从更长周期来看，今年被视为拥车证供应相对充裕的一年。车展和农历新年前后需求可能短期走强，但在这些集中因素消化之后，上半年整体需求预计不会像往年那样火热，价格有机会在农历新年后逐步回落，并进入相对稳定的区间。
综合来看，新加坡拥车证价格短期可能因车展而上涨，但中期仍有望在供应增加和需求趋稳的背景下，逐步回归理性水平。
